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特徴
- リニアタイプのDC-DC電圧レギュレータは現在非常に普及しているため、このBECもツインチャンネルのリニアレギュレータです。 スイッチングタイプと比較して、スイッチングノイズやリップルは発生しません。 さらに、安定した電圧と電流を供給することができます。 急激な負荷変化が起こると、急速に応答する可能性があります。 この場合、PPM、PCMだけでなく2.4Gシステムでも使用できます。
- エクストリーム中 3D F3C飛行では、電流は8Aに達する可能性があります。 従来の方法は、バッテリーが受信機を介してサーボに電力を供給するということになります。 この場合、サーボの効果を十分に発揮することができません。 サーボを効果的に動作させるために、リブースト電源バスを適用してサーボに直接電力を供給するこのレギュレーターを設計しました。
- 伝統的な方法では、2つの同じレギュレータが1つのケースにパックされ、サーボ、ESC、ジャイロなどの電子機器の性能は完全には実行できません。 これを改善するために、CCPMサーボ用とRXとジャイロ用の2つの出力デザインを使用します。 サーボの回路は電力と責任を制御し、RXとジャイロの回路は電圧安定性とノイズフリーを制御します。 DIPスイッチで設定できる出力電圧5.2V、6.0V、6.8V、7.4V、8.4V(Bypass)の5つの選択肢があります。 このパラメータはその中に保存されており、余分な電圧測定は不要です。
- このアイテムに低電圧アラームを追加し、それを使用するかどうかを選択できます。 設定できる電圧は、バッテリーの特性上、6.5Vまたは7.3Vです。
- バッテリ電圧がレギュレータ設定電圧を下回ると、低電圧アラームが応答し、LOW / BATT LEDとブザーが同時に動作します。 また、低電圧アラームを実行するために胴体に取り付けることができるPin-Flagパワースイッチを備えた外部LEDボードを開発しました。 電圧が低いと、外付けボードのハイパワーLEDが点滅します。 したがって、昼間の飛行中でも低電圧アラーム状態をすぐに認識することができます。
- CCPMには3つのサーボとスロットルには1つのサーボとして4チャンネルの入出力ポートがあります。 7.4V HVサーボを使用することがサポートされています。 出力電圧を7.4Vまたは8.4V(Bypass)に設定すると、7.4Vバッテリ接続方式よりも安定した電源供給および過渡応答が得られます。
- お客様の便宜のため、充電および電圧チェックケーブルが統合されています。 あなたはそのケーブルを通してバッテリーを充電することができます。
- 経験豊富なユーザーにはデュアルバッテリ入力がサポートされています。 追加バッテリを充電および電圧チェックケーブルで接続すると、2つのバッテリの電力をレギュレータに並列に供給することができます。 (両方の電池が同一で、同じ化学的性質、電圧および容量でなければならない)。
製品仕様
タイプ | デュアル電源リニアレギュレータ |
モデル | SKYRC SK-600047 |
数量 | 1ピース |
二重出力 |
RXチャンネル5.2V 5A(最大10A) サーボチャンネル5.2V 6V 6.8V 7.4V 8.4V 10A(Max 15A @ 6V) |
入力 | 2S LiPo(6から8.4Volt) |
低電圧アラーム設定 | LiFeタイプ(6.5V)LiPoタイプ(7.3V) |
スイッチタイプ | フェールセーフ(フェイルセーフオン)ピンフラグ非接触型 |
電源コネクタタイプ | XT60コネクタタイプ |
サイズ | 17mm(H)×40mm(W)×64mm(L) |
重量 | 64g(ケーブルを除く) |
同梱品 | |
1 xデュアル電源リニアレギュレータ | |
4 xRXケーブル |
|
1 xパワースイッチ | |
1 xオペレーティングマニュアル |
カスタマー写真
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